Menu
Mistä maastopyörä koostuu? Tutustu tarkemmin pyörän rakenteeseen.
Osat / Voimansiirto / Joustokeula / Vanteet / Jarrut / Putkiosat
Osasarjojen paremmuusjärjestys voimansiirrossa:
Shimano Alivio -> Deore -> SLX -> Deore XT -> XTR
Sram X5 -> X7 -> X9 -> X0 -> XX -> XX1
Shimanon Deore ja Sramin X7 -sarjoja voi pitää sellaisina, että niillä pärjää jo mukavasti, ne toimivat maastoajossa eikä vaihteita tarvitse olla säätämässä jatkuvasti. Rankempaan menoon, kuten alamäkiajoon valmistajilla on erilliset osasarjat, esim. Shimano Saint.
Yleisimpiä maastopyörän joustokeula merkkejä ovat Suntour, Rock Shox, Fox, Manitou, Magura ja DT Swiss. Keuloissa on 2 vaimennus tapaa, toisissa joustoa säädetään kierrejousella ja yleensä kalliimmat keulat ovat ilmajousitteisia, joihin on helppo säätää itselle sopivat paineet iskaripumpulla. Keulan säädöillä vaikutetaan sisään- ja ulosjoustoon.
Kiekko koostuu vannekehästä, pinnoista sekä navasta. Kiekot ovat usein paikka, josta pyörän painoa voi tiputtaa helposti ja vaikutuksen tuntea, koska kyse on pyörivästä massasta. Kiekkoja on eri käyttöön, xc menoon sopii hyvin kevyemmät, hennommatkin kiekot kun taas alamäkipainotteisessa ajossa kannattaa huomioda myös kiekon jämäkkyys, jolloin kiekoilla on myös hieman enemmän painoa.
Nykyään lähes kaikissa uusissa maastopyörissä on levyjarrut. Levyjarruja on hydraulisia sekä mekaanisia, hydraulisten ollessa huoltovapaammat. Vanhemmat maastopyörät ovat varustettu vannejarruilla.
Ohjaustanko ja satulatolppa ovat yleensä valmistettu alumiinista tai hiilikuidusta. Hiilikuidun keveyden lisäksi siinä on alumiinia paremmat jousto-ominaisuudet joten se voi tuoda myös lisää ajomukavuutta. Mm. endurossa on suosittu ns. hissitolppa, eli ajonaikana säädettävissä oleva satulatolppa. Se on helppo laskea alemmas alamäen ajaksi, sekä nostaa takaisin ohjaustankoon kiinnitettävällä säätimellä.